FE电动方程式上海站落幕 迪格拉西夺冠 - 体育赛事
2025-2026赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛(FE)上海站于7月5日落下帷幕。车手卢卡斯·迪格拉西,这位FE历史首站的冠军,在阔别中国赛场12年后,再次在此地斩获桂冠。
雪铁龙车队的让·埃里克·维尔涅以第二名的成绩完赛,而远景车队的乔尔·埃里克森则获得了第三名,这也是他职业生涯首次登上领奖台。
由于上海梅雨季节导致赛道湿滑,比赛初期在安全车引导下进行,随后赛事官方决定采用静态起步。捷豹车队的米奇·埃文斯因赛车出现故障遗憾退赛。
在安全车带领了三圈后,19辆赛车一同发车,比赛正式在第四圈开始。由于正赛中不包含进站快充环节,所有车队的战术部署都围绕着何时激活攻击模式展开。在比赛的最初十余圈,保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和尼科·穆勒一度占据了前两位。
比赛临近终点时,劳拉雅马哈ABT车队的车手赞恩·马洛尼赛车停在发车直道,导致比赛进入全场黄旗状态,许多车手因此损失了攻击模式的剩余使用时间。
全场黄旗结束后,迪格拉西在通过攻击模式激活区后,对位居前方的维尔涅和埃里克森发起了冲击。在最后一圈,他于发车直道完成了关键的超越,最终赢得了上海站第二回合正赛的胜利。
迪格拉西在赛后表示:“我赢下了我第一次在中国进行的比赛,也赢下了最后一场。”
值得一提的是,42岁的迪格拉西已于今年4月底宣布,本赛季将是其职业赛车生涯的最后一季。他首次来到中国参赛是在2014年9月13日,并在当年的FE历史首站北京站比赛中夺冠。
本次赛事使用的GEN3 Evo赛车在本赛季结束后将正式退役,上海站比赛也因此成为该款赛车在中国赛场的告别演出。预计在2027年,全面升级的GEN4赛车将正式投入使用。
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张伟
2026年5月15日深度剖析:足球战术演变。